46夜航单飞≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;接下来的这一段时间，陈飞的生活辛苦而充实，他和他的师父何逍遥成了第一飞行学院最为忙碌的人。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;因为全程依靠跑道指示灯的夜航单飞训练在学院里是第一次，没有经验可循，没有大纲可以参考，所以所有的事情都得陈飞和何逍遥一起摸索，一起探究。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;在这个过程中，他们遇到了很多困难，有一些困难是陈飞之前怎么都没有想到的，比如“着陆时很难看清地面标志灯，下滑高度和方向的判断全靠自我引导！”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;在陈飞原本的预估中，把探照灯关了应该问题不大，只要仔细观察，标志灯应该还是很清楚的，但事实出乎意料，哪怕他瞪圆了眼睛也很难看得清楚。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;所以，这就更加需要提高对飞行姿态的把控力，也就是需要提高飞行技术。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;这种着陆方式能见度底，风险系数高，飞行员无法精准判断飞机与跑道之间的高度，这对他们的飞行技术、对塔台的指挥，都提出了更高的要求≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;老实说，这件事的难度大大超乎了所有人的想象，陈飞原本还觉得，自己把路探出来后，哪怕是普通的飞行学员也可以很快就开展这个训练了，但从目前来看，哪怕他们的夜航单飞非常成功，但普通学员想要参加这个课目，至少也得到快要毕业前，否则，太危险了！≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;经过差不多一个星期的艰苦摸索和准备，陈飞和他师父何逍遥终于是在学校领导和课题组相关成员的帮助下，成功摸索出了一条合适的方法。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;而这个时候，陈飞也已经从一无所知的夜航小白，成功成长成为了一个经验丰富的飞行学员了。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;4月19日晚上六点五十。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞的首次夜航单飞正式开始。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;塔台里。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;飞行指挥员、飞行管制员、信号员、计时员、气象预报员，各司其职。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;走近停机坪，各类保障车辆穿梭其间，机务官兵紧张有序地展开保障工作。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞按部就班地完成起飞前的各种工作，随后登上登机梯，坐进座舱里。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;机械师在舱外看了看陈飞，发现他的cao作没有什么问题，于是帮助他关上了座舱盖，从机翼后面下了飞机。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;一切就绪。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;陈飞向塔台发出请求：“两洞幺准备好，请求滑出。”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“两洞幺可以滑出。”塔台发出了同意的指令。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“两洞幺明白！”陈飞回答后，加大了油门，飞机慢慢地从机位里滑了出来，转过弯，向着滑行道缓缓地驶去。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;此时，塔台里，何逍遥双手按在桌子上，目光透过塔台的玻璃窗看着前方。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“老何，不要紧张，陈飞肯定能成功的！”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;何逍遥没说话，只是死死地盯着前方。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“飞行学员在夜暗情况下心理压力大，动作、反应都会比白天慢，方向感、速度感和高度感会有不同程度的丢失。前期的夜航训练中，始终都是我在带飞，我坐在后舱能够时刻掌握他的飞行情况。今天是他第一次单独飞夜航，某种程度上，我还是有点为他担心……”何逍遥一边盯着一边说。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;不一会儿，他把目光从玻璃窗前面移了回来，开始看着屏幕中的飞行参数，老实说，他还是为自己朝夕相处的学生能否平安落地捏着一把汗的。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;此时，陈飞的声音响起。≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“塔台，两洞幺请求进入跑道。”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;

“可以，可以进入跑道。”≈ap;ap;lt;/p≈ap;ap;gt;“两洞幺明白。”根据塔台的指示，飞机通过了滑行道，右转弯上了跑道